Teamtraining by Nauticus

Nauticus war zu Besuch im Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum Rostock Link zum Museum  www.schifffahrtsmuseum- rostock .de/ Wirklich empfehlenswerte Ausstellung. Interessant, umfangreich, moderate Eintrittspreise. Man sollte 2-3 Stunden Zeit einplanen. Ahoi D. Auf der Kommandobrücke. Blick über den Bug nach Warnemünde 157 Meter Traditionsschiff

Im Laufe des Novembers beginnen die Planungen für voraussichtlich vier Trainings in 2017. Hinter uns liegt eine schöne Saison. Vier tolle Mannschaften waren an Bord und haben für sich selbst oder entsendet von ihren Unternehmen etwas für sich und ihr Können getan. Vielen Dank und Ahoi! D. Jan, Daniel und Robert im April bei Sonne, Regen und Schnee. Silke und Tom probieren ein alternatives Trainingsboot und die Prozesse. Dmitrii, Valeriu und Oleg unterwegs in Mecklenburg. Carsten, Dirk, Toralf und Perry auf Tour durch den Finowkanal und das Hebewerk.

Vorbei. Schon wieder vorbei. Drei Tage mit unendlich vielen neuen Eindrücken sind zu Ende.  Ein tolles Team war an Bord und hat das Training für sein Arbeitsleben wirklich genutzt. Alle haben hart gearbeitet und sich einiges zugetraut. 120km Fahrt, 20 Motorstunden, 18 Schleusungen, 4 Brücken und das Schiffshebewerk hat die Crew geschafft. Perry, Toralf, Carsten - Super Leistung! Ahoi D. Hier zwei Videos aus dem Training: Carsten hat die 50 Meter rückwärts bewältigt. Ausladen Da Perry schon abgeheuert hat - hier Toralf und Carsten mit dem verdienten Zertifikat.

Der heutige Tag war geprägt von drei wichtigen Abschnitten. Als erstes mussten wir möglichst schnell durch die restlichen fünf Schleusen des Finowkanals. Das ging bei einem Schleusenmeister, der wegen Krankheit eines anderen, zwei Schleusen (Abstand 2km) bediente - nur mit Mithilfe, Überredung und zwei Flaschen Lübzer. Dann Schiffshebewerk Niederfinow - ohne Worte und sehr beeindruckend - unsere Schleusung (oder Hebung) über 36 Meter in diesem 82 Jahre alten historischen Bauwerk. Als letzten Tagesabschnitt waren rund 45km auf der Bundeswasserstraße des Oder-Havel-Kanales zu bewältigen, mit der ein oder anderen Begegnung großer Schubschiffe. Dirk hilft dem Schleusenmeister am Schleusentor. Bullaugenblick Frühstück Start am Liegeplatz Wartebereich Schleuse Die erste Schleuse des Tages. 4 Meter in die Tiefe Paddler Das letzte Stück Finowkanal. Klappbrücke Liepe - Perry fährt Brücke passiert Die beiden Schiffshebewerke (alt und neu

Nachdem heute morgen Perry aus Dresden (er ist 05.00 Uhr gestartet) zu uns stieß, ging es über den Oder-Havel-Kanal zum Finowkanal (gebaut ab 1608). Dort trafen wir auf liebe Schleusenmeister, welche uns durch telefonische Weitermeldung eine reibungslose Durchfahrt von Schleuse zu Schleuse ermöglichten. Von 12 Schleusen schafften wir letztendlich aber nur 7 - die Arbeitszeiten der Schleusen endet 17.00 Uhr und eine nur alle 2h öffnende Brücke tat ihr übriges unseren Plan zu brechen. Das Team arbeitete hart und konzentriert, auch Perry war sehr schnell drin und hat unser 20 Tonnen Schiff mit Bravour manövriert. Bullaugenblick morgens nach Steuerbord Bullaugenblick morgens nach Backbord Perry ist an Bord Mittlere Kajüte Pantry (Küche) Salon und Innensteuerstand Bug-Kajüte  Perry und Toralf im Kanal Begegnung .... uiii ist der groß Eine der 12 handbetriebenen Schleusen im Finowkanal. Team schleust schon sicher allein Carste